行業百科

鋇鹽是一種重要無機鹽類。鋅鋇白（立德粉，等物質的量的硫酸鋇和硫化鋅的混合物）用于涂料、橡膠、油墨、造紙等工業，氯化鋇用于制造含鋇有機顏料，硼酸鋇用于陶瓷與涂料工業，硝酸鋇用于制造煙火、信號彈等鋇鹽制造過程中，首先要將重晶石礦進行還原焙燒，得到硫化鋇，然后再以硫化鋇為原料制造各種鋇鹽，如硫化鋇與硫酸鋅反應生成鋅鋇白，與氯化氫反應生成氣化鋇，在堿性溶液中與硼礦作用生成偏硼酸鋇，與純堿作用生成碳酸鋇等。重晶石礦物的主要組成是硫酸鋇，含量為（硫酸鋇）=95%?98%,其余是二氧化硅、硫酸鈣等雜質?，F在世界各國大都是在轉窯內用煤或石油焦為還原劑，在1000到1250攝氏度左右，高溫下將重晶石還原為硫化鋇。其生產過程如下:研細的粒度為0.2-5mm的重晶石粉與粒度為2-3mm的煤粉,經自動混料器混料送至

懸浮固體種類有哪些廢水處理中的懸濁液有原始廢水固體顆粒、生物處理中的腐殖質及活性污泥、以及物理化學處理中形成的絮凝體等。城市污水一般為生活污水與工業廢水的混合物，組成變化較大。原始污水總的固體含量（包括可溶、膠體及懸浮態）與人均消耗水M及工業廢水的性質有關，一般為500?1000mg/L。市政污水的無機固體顆粒一般稱為礫石，密度及沉降速率均遠高于有機顆粒物，在廢水處理中首先被去除。剩余的固體顆粒粒徑小于10mm，于燥后密度在1.0-L5g/cm3,但浸泡水后密度降至1.0g/cm3左右。市政廢水中總懸浮固體的55%?65%是可沉淀的，因此可以通過初沉池以重力沉降方式去除。市政污水在初沉池中的沉降可歸類為擁擠沉降。初沉池的污泥可以通過脫水濃縮到含固體干質量4%-8%?；钚晕勰嗍俏⑸飸覞嵋?，也

顆粒物在水中的沉降的幾種情況廢水中一般含有固體顆粒物，這些顆粒物在組成、大小、形狀、密度及濃度上差別較大。水中顆粒物的比重由顆粒物中固體物質密度及含量所決定。有機物顆粒含水率較高。水中顆粒物濃度一般用重量濃度（mg/L)表示；在顆粒物沉降分析及顆粒物固液分離設備的設計中，也可用體積濃度（ml/L>表示顆粒物濃度。若懸浮液中顆粒物體積濃度較高,則單個顆粒的沉降既會受上升水流的作用，也會受其他沉降顆粒的作用。顆粒物在水中的沉降可以有3種情況：1.散顆粒自由沉降,顆粒間的相互作用可以忽略不計；2.離散顆粒擁擠沉降，當顆粒物濃度超過一定閾值時出現。3.顆粒物帶狀沉降，當懸泮顆粒為絮狀且體積濃度很高時發生，沉降物成帶狀，有明顯固液界面。

廢水處理中有機物濃度另一重要指標。將水樣中的總碳及無機碳分別氧化成二氧化碳，然后分別測量二氧化碳的量，兩個CO2值相減即為TOC。

在水樣中加入一定量的微生物，在避光和25攝氏度下培養5天，期間微生物通過胞外酶或胞內酶的作用，使水中可生物降解有機物被溶解氧氧化，產生二氧化碳及較小分子有機物。該過程所消耗的溶解氧量即為BOD5。

燃氣輪機裝置簡介燃氣輪機裝置也是一種以空氣和燃氣為工質的熱動力設備。簡單的定壓燃燒燃氣輪機裝置由壓氣機、燃燒室和燃氣輪機三個基本部分組成。和內燃機循環中各個過程都在氣缸內進行不同，燃氣輪機裝置中工質在不同設備間流動，完成循環?？諝馐紫冗M入軸流式壓氣機中，壓縮到一定壓力后送入燃燒室。同時由電動機帶動燃油泵，將燃油經由射油器噴入燃燒室中與壓縮空氣混合燃燒，產生的燃氣溫度通?？筛哌_1800至2300K。這時，二次冷卻空氣（約占總空氣量的60%?80%)經通道壁面滲入與高溫燃氣混合，使混合氣體降低到適當的溫度，而后進入燃氣輪機。在燃氣輪機中混合氣先在由靜葉片組成的噴管中膨脹，把熱能部分地轉變為動能,形成高速氣流，然后沖入固定在轉子上的動葉片組成的通道，形成推力推動葉片，使轉子轉動而輸出機械功。燃氣輪

活塞式熱氣發動機及其循環活塞式熱氣發動機，又稱斯特林（Stirling)發動機，是一種外部加熱的閉式循環發動機。早在1816年英國工程師斯特林就提出了這種熱氣發動機的理想循環，由于當時技術水平較低，未能應用于工程實踐。近年來，隨著技術的進步及對環境污染問題的關注，斯特林發動機重又引起人們的重視。斯特林機按正向循環工作時可以作原動機，對外輸出功；按逆向循環工作時，可以作熱泵。其結構型式可以多種多樣,但循環原理基本相同。下面以雙缸活塞式熱氣發動機為例，簡略介紹其構造和工作循環。雙缸活塞式熱氣發動機由兩個帶活塞的氣缸及加熱器、冷卻器和回熱器組成，如圖10-13所示。兩個活塞連在同一軸上，通過特殊的曲軸機構使它們的移動規律符合一定的要求。氣缸內充有一定的工質（如氦氣、氮氣等），由于兩個活塞的相互作用

氣流引射式制冷設備的特點氣流引射壓氣式制冷裝置是利用噴射器或引射器代替壓縮機來實現對制冷用蒸氣的壓縮，以消耗較高壓力的蒸氣來實現制冷的設備。氣流引射式制冷主要由鍋爐、噴射器、冷凝器、節流閥、蒸發器和供水泵組成。鍋爐中產生的蒸汽在噴管內絕熱膨脹到很低的壓力，因而混合室內的壓力較低，于是將作為制冷工質的蒸汽吸入。兩路蒸汽混合后進入擴壓管，利用蒸汽在經過噴管時得到的動能將混合汽壓縮，使壓力增加到其飽和溫度比冷凝器中冷卻水溫度稍高的值。此后，蒸汽進入冷凝器，凝結成液態水。由冷凝器出來的凝結水一部分由水泵升壓送入鍋爐，完成工作蒸汽循環。這種裝置除水泵消耗少量電力或機械功外，不需要動力機和壓縮機，代之以構造簡單、體積很小的引射式壓縮器，在有蒸汽供應的場合有其釆用的價值。但是經濟性較差，且所能達到的最低溫

吸收式制冷裝置的特點吸收式制冷循環利用制冷劑在溶液中不同溫度下具有不同溶解度的特性，使制冷劑在較低的溫度和壓力下被吸收劑（即溶劑)吸收，同時又使它在較高的溫度和壓力下從溶液中蒸發，完成循環實現制冷的目的。下邊以溴化鋰為吸收劑、水作制冷劑的吸收式制冷循環為例進行說明。以水為吸收劑、氨作制冷劑的吸收式制冷循環原理與之相同。吸收式制冷系統中冷凝器、節流閥以及蒸發器與壓縮蒸氣制冷循環的相同。從冷凝器流出的飽和水經節流減壓閥降壓降溫，形成干度很小的濕飽和蒸汽，進入蒸發器從冷庫吸熱，定壓汽化，成為干度很大的濕飽和蒸汽或干飽和蒸汽，送入吸收器。與此同時，蒸汽發生器中由于水蒸發而濃度升高的溴化鋰溶液經減壓閥后也流入吸收器，吸收由蒸發器來的飽和水蒸氣，生成稀溴化鋰溶液，吸收過程中放出的熱量由冷卻水帶走。稀溴化

制冷劑的性質壓縮蒸氣制冷循環具有單位工質制冷量大，制冷系數更接近于同溫限的逆向卡諾循環等優點，因此得到了廣泛應用。由于實際裝置的運行和性能與制冷工質的性質密切相關，因此在熱力性質和環境保護等方面對制冷劑提出了要求。對制冷劑的熱力性質的主要要求如下：1.對應于裝置的工作溫度(蒸發溫度、冷凝溫度），要有適中的壓力。若蒸發壓力過低，密封容易出問題;冷凝壓力過高，冷凝系統材料的耐壓強度提高，增加了成本也對焊接等工藝提出了更高要求。2.在工作溫度下汽化潛熱要大，使單位質量工質具備較大的制冷能力。3.臨界溫度應高于環境溫度，使冷凝過程能更多地利用定溫排熱。4.制冷劑的上、下界限線要陡峭，以便使冷凝過程更加接近定溫放熱過程，并可減少節流引起的制冷能力下降。5.工質的三相點溫度要低于制冷循環的下限溫度，以免