電鍍車間堿霧的抑制

電鍍生產中產生堿霧的工序主要是化學除油、電解除油、強堿性電鍍(如堿性鍍錫、堿性鍍鋅等)和氰化物電鍍等。
化學除油反應過程本身產生的氣泡很少，表面活性劑不能形成足夠厚度的泡沫層，而且，其刺激性氣味主要是加熱到接近沸騰狀態時堿液揮發造成的。因此，為減輕化學除油槽的氣霧，建議采用中、低溫化學除油工藝。國內許多電鍍原輔材料廠家都可提供不同用途的中、低溫化學除油藥劑，選擇范圍相當廣泛。
電解除油的電流密度較大，陰陽極產生的氫氣和氧氣量較多，造成較強堿霧。添加高泡型表面活性劑能在槽液表面形成足夠厚度的泡沫層，起到較好的抑霧作用。目前采用較多的抑霧劑為十二烷基硫酸鈉0．01g／L和0P乳化劑0．01g／L。添加不宜過高，清洗不凈會影響鍍層結合力。
堿性鍍槽和氰化鍍槽同電解除油槽一樣，產生強烈的刺鼻堿霧。對電鍍槽液的堿霧抑制劑選用要持謹慎態度。應當進行比較全面的試驗，確認對鍍層質量無不良影響時才能添加投產。
必須注意，不論采用何種抑霧方法，對產生有害氣體的鍍槽或設備，都不能取消局部通風設施，設計人員必須根據各個添加氣霧抑制劑的鍍槽的氣霧抑制程度，確定液面風速和設計通風量以及采用的廢氣凈化設施，保持清潔的生產環境。