軸承合金有什么特點

軸承合金有什么特點
軸承是用來支承回轉軸轉動的支承，它與軸頸直接接觸，經受磨損，因此，對制造軸承用的金屬，應滿足以下的要求：

1.軸承合金應具有足夠的塑性，以適應回轉軸外形形式的需要。

2.硬度要小于回轉軸的硬度，但因是受磨損件，因此又不能過分柔軟；   

3.受熱后不發生顯著膨脹和熔化。

4.表面應能很好地支持潤滑油。
由于有這些要求，所以用作軸承合金的金屬組織都是里面含有硬物質（小的結晶）的軟金屬。當軸，和軸瓦經過摩擦以后軟金厲被磨下去了，硬的結晶就凸起一些，軸和這些結晶相接觸，摩擦系數很小，而且使軸和軸承當中留下一些空隙，滑潤油就到這些空隙中間構成油膜，保證了運轉。

常用的軸承合金的材料，有瓦套青銅及白合金兩種：

它們都能起到支持軸和保證軸頸運轉的作用，是一種摩擦小的材料，能與軸頸配成對，造成了所謂的“摩擦配偶”。

一、瓦套青銅

錫青銅中加入10?30%的鉛的鉛青銅即是瓦套育銅，金屬中的銅和錫構成硬基體，而鉛則分布在青銅組織之間，這種銅鉛合金具有最高的導熱性，而在摩擦時比較其它的軸承合金發生的溫度也較低，可以在軟鋼的軸瓦上。

瓦套合金的硬度較髙，常用作火車輪、飛機、汽車的輪軸軸瓦材料。在一些傳動機械中如皮帶輪、齒輪軸等的軸瓦也可應用這種合金。在高轉速的內燃機中也應用的比較廣泛，二、白含金

白合金（又叫巴比特合金、烏金、五金）色灰白。一般有錆基、鉛基兩種。

(1)錫白合金：含錫量80%,還有少量的銻和銅。其中錫為軟基體，鋦和銅或錫和銻則化合成硬質結晶晶拉散布在基體上，耐磨性能良好，能承受較大負載，韌性耐蝕性也都很好。因含錫較多，價錢較貴，一般適用于汽輪機、發電機、大型飛機、汽車、內燃機、以及高壓力髙速度的特殊重型機械的軸瓦。

(2)鉛基白合金：含鉛70%左右，另外有少逯的銻、錫等成分構成。其中：鉛和鉛錫結晶體構成母體軟基體，而銻和錫則成為硬質的銻化錫布于軟體之間，這種白合金因含鉛較多，價格低廉，又適合于澆鑄，不過韌性較低，而且不能承受較重的負載，所以多應用在小型機械的軸瓦中，例如：一般風機、水泵、油泵、球磨機、電動機等。