錢塘江大橋是誰設計的_著名的橋梁專家茅以升主持建造

錢塘江大橋位于浙江省的杭州市西湖之南的六和搭附近，錢塘江大橋橫跨餞塘江，北岸在杭州二龍山東麓，南岸在濱江區浦沿街道聯莊村上沙埠，錢塘江大橋是我國自行設計和建造的第一座雙層式公路，鐵路，兩用大橋，錢塘江大橋是連接滬杭甬的交通要道。錢塘江大橋是上下雙層鋼結構橋，全長1453米，寬9.1米，高7.1米。

錢塘江大橋是誰設計的

錢塘江大橋的設計、建造是當代橋梁專家茅以升。當年，茅以升為了完成建橋重任，毅然辭去北洋大學教席，只身來到杭州，并打破了外國人認為“錢塘江水深流急，不可能建橋”的預言，長了志氣。由茅以升主持制訂的錢塘江大橋不但切實可行，而且比美國橋梁專家華德爾提出的方案減少了投資大約200萬美元。終于被采納。

1934年8月8日，錢塘江大橋開工興建，39歲的茅以升（受命擔任了錢塘江大橋的總設計師和總工程師。

茅以升生于1896年，死于1989年，茅以升字唐臣，江蘇省丹徒縣人，他國際著名土木工程學家和橋梁專家。

茅以升出生于經商世家，祖父茅謙曾是舉人。茅以升出生不久就隨家遷居到南京。他6歲讀私塾，7歲到思益學堂就讀，9歲人江南商業學堂。

1911年，茅以升考入唐山路礦學堂。1916年，茅以升通過了美國康奈爾大學的研究生入學考試，隨后赴美。他的成績非常優秀，令該校教授們大為驚訝和贊嘆。茅以升僅用一年的時間就獲得碩士學位。在畢業典禮上，校長當場宣布：今后凡是唐山工業專門學校（原唐山路礦學堂）的研究生一律免試注冊。碩士畢業后，茅以升經導師介紹，到匹茲堡橋梁公司實習，并利用業余時間到卡內基理工學院夜校攻讀工學博士學位，1919年成為該校首名工學博士。他的博士論文（橋梁桁架次應力）被稱為“茅氏定律”，榮獲康奈爾大學優秀研究生“斐蒂士”金質研究獎章。

1920年，茅以升回國，并成為當時國內最年輕的工科教授之一。1933年，茅以升接受浙江省的邀請，擔任錢塘江橋工委員會主任委員、錢塘江橋工程處處長，他用不到兩年半的時間建成了錢塘江大橋。