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磷化處理的生產現場管理方法磷化處理的管理是保證磷化質量的必要措施，涉及以下各個主要環節*磷化用的各種原材料的質量檢驗，磷化處理液的配制及其成份測定，如總酸度、游離酸度、含鐵量、含鋅量及其他離子含量的測定。尤其是磷化過程中處理液的定期檢査和成份測定。還有磷化工件清洗質量的檢査，防止將酸液帶入磷化槽,以及磷化膜的各項質量檢測。如果磷化過程的管理不善，雖然磷化處理液的配制、調試都好，往往磷化質量還是不穩定，是十分值得重視的。磷化膜質量的檢驗磷化膜質量的檢驗包外觀檢查、耐蝕性檢查、厚度和重量檢查，以及磷化膜上涂底漆后涂層性能檢查。外觀檢査用肉眼觀察制件上磷化膜，應為連續、均勻和致密的晶體結構。呈灰色或灰黑色，不應有沉淀物時著于表面，亦不應留有未磷化的殘余空白或銹跡。但由于前處理方法和效果不同,允許

磷化處理的調試與質量管理的技術要求高，要有相當實際經驗的工藝人員參加調試、分析，直至確定工藝參激范圍，建立管理制度,穩定質量，磷化處理的調試方法磷化過程的調試主是磷化處理液的調試及其穩定性控制，其中包括測定和調試總酸度和游離酸度，并控制適宜酸比,調試磷化溫度和調試添加促進劑。①總酸度和游離酸度的調試總酸度是磷化處理液中的磷酸二氫鹽和各種鹽類水解后所產生的酸度?？偹岫缺３稚愿?，可提高磷化膜的沉積速度，得到的磷化膜細致、均勻,可使磷化處理液在稍低溫度下進行礴化處理。但是，總酸度過髙,磷化膜表面易生成粉狀物。游離酸度是磷化處理液中的磷酸二氫鹽水解后，產生游離磷酸的濃度。濃度過高，成膜時間延長，生成的磷化膜疏松多孔、泛黃，有時處理液內有氣泡產生。過低，磷化膜易成粉狀，在工件表面粘附不牢,處理液內沉淀

磷化處理方法有哪些常用的磷化處理方法有浸入法、噴淋法和涂則法。浸入法是將工件浸漬在磷化槽中，使磷化處理液在與鋼鐵工件表面形成磷化膜。處理時，要求將磷化處理液加熱到規定的溫度。磷化處理時間較長。除需要傳送裝罝以外，還需要將工件在磷化槽內移動和進出磷化槽的起重傳送裝置。浸入法磷化的主要設備足帶加熱裝置的磷化槽。加熱裝置要求耐腐蝕。噴淋法是利用泵將磷化處理液壓送經嗩嘴噴射到工件表面，借助于磷化處理液的機械沖擊于工件,使磷化處理液在工件表面與之反應形成磷化膜。磷化時間較短，生產效率高。-噴淋法磷化的主要設備是帶加熱裝置的磷化噴淋機，結構比浸入式復雜。涂刷法磷化是將磷化處理液制備成糊狀，以手工刷涂在工件表面，反應而形成磷化膜。操作靈活，適應性強，不需要專用磷化設備，特別適用于小批生產的大工件。磷化底漆

磷化是提高涂裝質量極為有效的工藝。磷化膜是不溶性的非金厲薄膜。經磷化后，工件的尺寸改變極小，對制件底材原有的抗拉強度、延伸率、彈性等機械性能均無影響。磷化膜雖然在大氣中有一定的抗蝕能力，但不宜久存,應及時涂漆。磷化的分類磷化有幾種方法,各有其特點。按磷化溶液分類有磷酸鋅型和磷酸錳型，前者的主要組份是磷酸二氫鋅，后者主要是磷酸錳鐵鹽。磷酸鋅型大多用在輕工產品上。在磷化處理中，基本的方法有浸入法和噴淋法。大型工件也可應用刷涂法。噴淋法能提商磷化膜的質量?，F在國內涂裝工作中大多數是用浸入法磷化。按照磷化處理溫度來區分，有高溫磷化，為90?98攝氏度。由于耗能大，磷化沉積物多,形成磷化膜厚，已較少應用。中溫磷化是在50?70攝氏度，處理時間約為5?15分鐘。還有低溫磷化，僅需30?

清洗除油時清洗液的選擇在各項表面處理工藝中，在國外由于材料的供應、貯存和運輸方面的改進，除銹往往已不需要，在成批生產中一般不作除銹。而淸洗除油的工作很重，成為一項重要工藝環節。清洗除油淸洗除油是一個復雜的表面化學物理現象，包括清洗液的選擇和淸洗方法釆用兩個方面。清洗液的選擇清洗液的評價指標主要是：清洗力，工藝性,穩定性和緩蝕性，以及易于配制，使用安全和成本低廉。常用的濟洗液有，水劑清洗液、堿液、溶劑汽油、航空汽油、煤油、柴油、酒精、二甲苯、三氯乙烯、二氯乙烷和三氯三氟乙烷等。工程中傳統沿用的淸洗液為汽油和醎液，但現正在越來越多的場合為水劑淸洗液所取代，若以除油效率高和使用安全評價，則應首推三氯三氟乙烷。水劑淸洗液是以清洗劑為主要清洗作用的水溶液。清洗劑占4%以下，其余為水

涂裝前表面預處理的必要性涂料必須經過涂裝后，在產品表面上形成連續漆膜,才能對產品起裝飾和保護作用。涂料本身只能作為半成品，工件在涂裝之前，表面上往往帶有氧化皮、鐵銹.焊渣、塵土和油脂等污物。這些污物若不加淸除就涂漆，則漆漠并不直接附著于物面上,影響了漆膜的附著力，并且鐵銹在漆謨下還將繼續發展，這都會影響漆膜的使用壽命。因此涂漆前必須對工件進行表面預處理。為了獲得附著優良的漆膜，以加強保護,延長使用壽命，除了去除工件表面的污物外，還應對表面進行化學轉化處理，形成轉化膜層，使附著力和耐蝕性能大幅度提髙。表面處理的內容，包括徹底去除金屬表面的異物，正確采用化學轉化土藝,使漆膜的裝飾和保護作用達到最佳的水平。表面處理是涂料施工過程中的基礎環節。工鋝表面涂層防護性能的好壞，在很

今天小編為大家分享的是關于噴砂除銹技術知識詳細介紹的文章，一起來看看吧?！緡娚俺P常識】噴砂除銹是采用壓縮空氣為動力，以形成高速噴射束將噴料（銅礦砂、石英砂、金剛砂、鐵砂、海南砂）高速噴射到需要處理的工件表面，使工件表面的外表面的外表或形狀發生變化，由于磨料對工件表面的沖擊和切削作用，使工件的表面獲得一定的清潔度和不同的粗糙度，使工件表面的機械性能得到改善，因此提高了工件的抗疲勞性，增加了它和涂層之間的附著力，延長了涂膜的耐久性，也有利于涂料的流平和裝飾?！緡娚皯梅秶?、工件涂鍍、工件粘接前處理噴砂能把工件表面的銹皮等一切污物清除，并在工件表面建立起十分重要的基礎圖式（即通常所謂的毛面），而且可以通過調換不同粒度的磨料，比如飛展磨料磨具的磨料達到不同程度的粗糙度，大大提高工件與涂料、鍍料

前處理設備管理和保養前處理設備在運行中應進行日常維護和定期保養，維護內容和保養頻率見表3-5和表3-6。表3-5前處理設備日常維護檢查項目項目標準備注各工序金屬網（濾網）正常噴嘴、噴淋管正常壓力給定值溫度給定值噴淋的噴射情況給定值泵、電機正常槽內液面給定值加熱裝置供熱正常熱交換器人口溫度給定值記錄調整循環系統壓力給定值清掃加熱油水分離器溫度正常記錄調整循環液量給定值調整排出油量正常記錄除渣裝置循環液量給定值調整循環回來液的清澈程度正常清掃殘渣排

涂裝前處理工藝管理(一）   前處理的管理前處理的目的是在被涂物金屬面上形成致密的磷化膜。使1?3g/m2的磷化膜與陰極電泳涂裝配套后保護金屬面10年以上不生鎊成為可能。前處理是微型的化學處理，要得到優質穩定的質量，必須要有高自動化、智能化、優質的設備和科學的工藝管理。(二）   影響前處理的主要因素1.生產臺數的變動前處理（特別是磷化處理）的化學反應生成結晶膜，因而要根據處理面積設定藥品濃度。隨處理面積變動槽內的藥品濃度產生變化，超出設定范圍的場合就會處理不良。2?油量的變動為沖壓成形和除去鋼板表面的塵埃、顆粒使用洗凈油（拉延油兼用）的油量變動、品種的變更，而影響脫脂能力的變化。3.鋅鋼板和鋁材的變動

電泳涂裝生產線中鈍化工序的功能及其控制要點磷化后進行鈍化處理能改善磷化膜與電泳涂膜的配套性，進一步提高磷化膜（尤其是P比低的磷化膜和鍍鋅板上的磷化膜）的耐蝕性（約能提高10%左右）。一般采用六價鉻鈍化，濃度鉻酐0.1?2g/L，常溫處理0.5?lmin。歐美汽車廠仍堅持要鉻鈍化(最近開發采用了無鉻鈍化劑），基于六價鉻劇毒，涂裝公害嚴重，日本、韓國則在提髙磷化膜P比的基礎上已取消了鈍化工序。結合我國國情普通鋼板在采用三元低鋅磷化液進行磷化后可不進行鈍化處理。在采用髙鋅磷化液或鍍鋅鋼板磷化后進行鈍化處理，以提髙與電泳涂裝的配套性和涂層的耐蝕性、附著力。