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涂料施工中廢氣生成的主要污源追噴漆室和烘千室。但是兩者所排放的廢氣各有特點：噴漆室所排放的廢氣，風量大,濃度低；烘干室所排放的廢氣為風量小,濃度高。按照國內實測數據,噴漆室的排放廢氣的濃度為300?2000毫克/立米米，烘干室的排放廢氣的濃度為1000~6000毫克/米3。由于兩者的濃度和風量都有較大差別，因此，其適用的治理方法亦有所不同。噴漆室排出廢氣的治理多應用吸附法和吸收法>烘千室排出廢氣的治理多應用催化燃燒法。1.吸附法吸附法是選用髙效的吸附劑，將廢氣中有機溶劑蒸氣吸附,使廢氣達到允許排放的要求。吸附容最大的吸附劑有活性炭、活性氧化鋁、硅膠、分子篩等?；钚蕴烤哂惺杷?，而比表面積高，為常用的吸附劑。但是要使已吸附有機溶劑的活性炭脫附,所需能量消耗較大。一般經驗數值為：從活性炭中

導讀：今天小編為大家分享的是關于陰極電泳涂料的發展方向的文章，一起來看看吧。陰極電泳涂料經過30年的發展，國際上以美國PPG公司和德國Herberts公司為代表的涂料供應商不斷采用新技術，開發新產品，使電泳涂料不斷更新換代。新一代的陰極電泳涂料應具有以下特點:1)新一代陰極電泳涂料的泳透率應進一步提高。泳透率越高，車身內部膜厚就越均勻，從而提高車身整體防腐蝕性，降低施工電壓，減少涂料用量。2)提高邊緣防腐性。電泳過程中，一些邊緣部分由于涂料電化學作用，造成邊角涂層特別薄，從而腐蝕易在此處發生，通過改善涂料性能提高防腐能力。3)降低顏基比。顏基比就是涂料中顏料與樹脂的比例，降低它可以增加樹脂的含量，提高涂料的流動性，降低膠體的沉降整速率，減少顏料絮凝和保護泵，降低材料消

今天小編為大家分享是關于HLS節能減排型電泳涂料產品的種類的文章，一起來看看吧。HLS節能減排型：超低溫陰極電泳涂料，如OHT系列產品。1.產品特點：（1）超低溫固化，溫度最低能達到120℃。（2）防銹蝕能力強，產品鹽霧試驗后二次附著力優異。（3）槽液穩定性好，能適應較長的更新周期。（4）泳透力高，內外涂膜均勻，膜厚差異非常小。（5）涂膜流平性優異，與中涂、面漆有強的結合力及配套性；外觀平整、細滑、細膩、豐滿，有很好的底材遮蓋力。（6）節省能源，固化溫度能達到120-140℃/10-30min，能節省涂裝過程中約60%的能源消耗，是國家政府高度重視和支持的節能減排項目；特別適合于不能用于高溫烘烤的產品，尤其是橡膠與金屬的組合件或鋅鋁合金材質，如冰箱空調壓縮機、汽車減震器等行

今天小編為大家分享是關于HLS電泳涂料產品的種類的文章，一起來看看吧。HLS高功能型產品：包括：底面合一電泳涂料；彩色一次成型電泳涂料；強疏水性電泳涂料、自清潔型電泳涂料、高耐磨電泳涂料等。1.底面合一電泳涂料：HR-4000LB/HR-6000LB系列產品。（1）產品特點：①涂膜外觀平整、細膩、光滑；②涂膜豐滿性好，有較好的底材遮蓋力；③防銹蝕能力強，邊緣耐鹽霧性非常好；④槽液穩定性好，能適應較長的更新周期；⑤抗縮孔能力強，槽液抗污染能力強；⑥泳透力較高，內外均勻性好；⑦涂膜的耐候性強；適合于汽車底盤件、汽車車架、兩輪、三輪摩托車、電動車車架等各類鋼鐵件。（2）反應機理：丙烯酸改性環氧樹脂是用丙烯酸和環氧樹脂進行自由基聚合而成，以環氧樹脂和丙烯酸樹脂為主體。

鈍化水洗/封閉鈍化水洗將所有的水溶性鹽的殘渣中和，防止受潮起泡。pH4.0-5.5的鈍化水可以消除水中的碳酸鹽，防止金屬氧化物的可能沉淀。去離子水末道水洗鈍化后常常要用去離子水水洗來去除可能會使漆層受到損害的鈍化液或磷酸鹽殘渣。金屬表面的磷酸鹽殘渣會使電泳漆膜不均勻，而且會污染電泳槽液。去離子水水洗步驟中使用再循環水，然后再在出口處用新鮮的去離子水洗一下。再循環的去離子水的電導不要超過50mW，新鮮的去離子水的電導不要超過10mW。水洗對于成功的預處理，在各工藝步驟之間進行適當的水洗是非常重要的。在脫脂以后的噴淋水洗要有一定的噴壓，使所有的殘余的堿性脫脂劑能全部除掉。在磷化后的水洗則應使用“溢流”型，以避免對剛生成的磷化膜產生干擾。這二種水洗方法所使用水量都要足夠

漆前進行磷化處理的目的是提高涂膜的附著力和耐腐蝕性能。電泳涂裝過程中伴隨著電化學反應，往往產生磷化膜的溶解以及與電泳涂膜配套不良，并影響涂膜附著力和耐腐性性。作為陰極電泳涂裝前的磷化膜不僅要外觀好，均勻致密，無發藍或銹痕，還應控制磷化膜的以下特性，膜重量2-3g/m2,P比85%以上（表面處理過的鋼板，如鍍鋅板除外），晶料度10m以下，鎳含量20mg/m2以上。（P比即磷化膜中復合磷酸鹽的含量）P比高結晶致密的磷化膜耐堿性好，在陰極電泳過程中受溶解浸蝕破壞程度小，與陰極電泳涂膜的配套性也好，陰極電泳涂裝前應選用P比高于85%的磷化膜，在無法測定預處理鋼板（如鍍鋅鋼板）上磷化膜的P比的場合，可參照用該磷化液處理普通鋼板的P比，因此測定磷化膜與陰極電泳涂膜配套性的最有效的方法。P比較低的磷

零件的形狀是設計人員根據產品結構的需要設計確定的，但是零件的形狀往往給表面處理生產帶來許多棘手的難題。譬如，大面積的平面型零件、成形的管狀零件、球形零件、具有盲孔或內螺紋的零件、邊棱未進行倒角或倒圓的零件、重量很輕的薄片零件、具有孔徑長度比很小的深孔零件、要求內表面鍍覆的管狀零件、工作表面呈尖錐狀的零件、盒狀零件、瓶狀零件等形狀復雜的零件進行表面處理時，如果不采取特殊的技術措施，就很難在零件的表面上獲得質量滿意的鍍覆層。零件形狀對電鍍質量的影響，主要是由于它影響著電鍍電流在零件表面上分布的均勻性。在零件上的邊棱部位、孔口部位是電流比較集中的部位，這些部位分布的電鍍電流可能要比其他表面高很多倍，而在深凹的表面上，如孔的內表面、內螺紋表面，往往不使用輔助陽極是很難引入電鍍電流的。由此可見，

Phosphating磷化ThefinalrecirculatedD.I.waterrinseshouldbemaintainedbelow100micromhostopreventcontaminationofthepaintbathbycarry-inofphosphatechemicals.TheexteriorsurfaceshouldbethoroughlyrinsedwithfreshD.I.waterbelow25micromhostoassureauniformsurfaceconductivityonthebodyandtodilutetherecirculated

?電泳工件預清洗過程簡介中英對照版?Precleaning預清洗Stampingoilsanddirtmustberemovedfromunitbeforeelectrocoating.Thestampingoilcarry-overfromthebodyshopcanresultincrateringintheelectrocoatfilm:Contaminationofthepaintbathmayoccurwhenoilisnotremovedfromthemetalsurface.Thisoilbecomesemulsifiedinthepaint,causing?un

RecirculatedRinses1and2canbedesignedtothesamespecifications.Thebodyshouldreachrinse1withinoneminuteofexitingthepaintbath.?Rinsevolumesof50GPMper100ft.2?(9.3M2)perminutehaveprovenquiteadequate.Spraynozzlesshouldbeadjustedtofloodallsurfacesofthebody,bothinteriorandexterior.Exteriorsurfacesare