行業百科

Normal07.8磅02falsefalsefalseMicrosoftInternetExplorer4/*StyleDefinitions*/table.MsoNormalTable{mso-style-name:普通表格;mso-tstyle-rowband-size:0;mso-tstyle-colband-size:0;mso-style-noshow:yes;mso-s

電泳涂料屬于熱固化性涂料，必須在規定的較高溫度下一定的時間內才能固化，其烘干過程也包括：溶劑（水分）揮發、涂膜熱融化、高溫熱固化三個階段。由于電泳涂膜本身含水（溶劑）少，又經吹干、晾干，不含水，所以其烘干過程與熱固性粉末涂料相仿，可不像其他水性涂料那樣預烘干，直接進入高溫烘干。另外，陰極電泳涂膜在熱固化過程中（當涂膜溫度進110℃以上時）有熱分解產物，產生較多的油煙。在較高溫度、較長時間的烘干，能致使涂膜變?。?~3μm），膜的平整度明顯提高。這此進電泳涂膜烘干的特點。如果電泳涂膜末烘干透，則嚴重影響涂膜性能，如涂膜的機械性能、附著力、耐疤形腐蝕性、耐腐蝕性、抗石擊及耐崩裂性能。例如某公司的陰極電泳涂料有170℃以下烘干，涂膜烘不干，性能極差如果溫度過高

電泳設備生產線電氣控制系統簡介對于推桿懸鏈、自行電葫蘆系統和程控行車系統一般都由可編程序邏輯控制器（PLC）進行控制，還會使用更多的控制界面。輸送鏈上的讀碼器會發出指令使其按照事先安排好的順序運行。操作讀寫站能過鍵盤、觸摸屏、計算機鼠標等信息輸入系統。代碼的形式可以是簡單的標記、射頻標識或光學掃描裝置等；目前，應用比較廣泛的是掃描不同截面的金屬條形碼。每塊板都有獨自的截面圖形，類似于條形碼，通過數字識別或存儲。由于可靠工作溫度高達4500F，射頻標識技術目前開始流行起來。這些裝置可以安裝在系統的各個角落，控制吊具運行到指定的裝掛點、選擇涂裝工藝、進行編組、烘干、制定下件點。輸送系統運載工件通過加工區、涂裝區，最后送往裝配線。還可以通過數據收集裝置記錄零件的數量、系統的故障、不合格

多功能穿梭輸送機多功能穿梭輸送機是前處理電泳用的一種新型輸送設備，它的最大特點是可根據不同車型來分別優化不同浸入角度、翻轉方式和前進速度，滿足最佳處理方式，為了得到最好的質量，能過PLC的控制，車身可以靈活地以不同的位置和朝向通過槽體，由于其估越性，使設備大大縮短，從而可用于前處理電泳設備來代替擺桿式輸送機或其他運輸設備。多功能穿梭機是一種單獨的輸送設備，在前處理及電泳線上可根據工藝及產量的需要安裝多臺多功能穿梭機，此多功能穿梭輸送機有三個驅動裝置，即行走驅動裝置、擺動驅動裝置和旋轉驅動裝置，其軌道跨越于設備的兩側構成一環形的閉合線路。為便宜于檢修，在線路上設置了檢修軌段。多功能穿梭機的橫截面和示間圖 多功能帶式輸送機由主輸送機

全旋反向輸送機是一種新型的前處理電泳用輸送設備，用以代替懸掛輸送機和擺桿式輸送機，因4-16是全旋反向輸送機和擺桿式輸送機在電泳槽中運行時動作的比較。全旋反向輸送機上的軌道和承載牽引為一直線軌道和鏈條，制造和安裝都比較簡單，全旋反向輸送機的鏈條（見圖4-17）上按照車體載荷的節距裝置有一滑橇支承托架支座，此滑橇支承托架支座用以放置滑橇支承托架，見圖4-18?；辆头胖迷诖送屑苌?，用鎖緊機械鎖緊，車體和滑橇依靠導向滾子在特制的上行走，實現車體的旋轉，可以自由旋轉3600，后底部向上，尾部向前，反向前進，再旋轉180O出槽，實現反向浸漬，此種輸送機工藝性能好，輸送機長度短，從而設備長度短，可節省投資費用，運行費用低，特別適用于單品種大批量生產的涂裝車間，對于多品種生產，

對于間歇式生產我們可以選擇自動電葫蘆和程控行車輸送系統。自行電葫蘆車組通過安裝在軌道上的滑觸線提供行車電機和升降電機的動力；實現在工序間的移動以及吊具的升降。吊具可實現在擺動及垂直出入槽的動作。如有需要，為了更好的排水，吊具可在進入處理槽后進行擺動。軌道依然是平直的，但是吊具可以進行升降運動。如果一個自行電葫蘆車組出現故障，可用另一個自行電葫蘆車組將其帶出至離線維修段處維修。自行電葫蘆車組可以通過一個小的空中彎軌來改變方向，其占用空間比推桿懸鏈要小。自行電葫蘆車組的行走速度可以達到36m/min，可以實現快速前進并在停止前減速以減少串動。（見圖4-14）由于前處理、電泳涂裝工藝中有一個或多個浸漬過程，自行電葫蘆和程控行車輸送系統可使工件垂直進出處理槽，此時的槽子尺寸僅比工伯

為滿足連續式涂裝生產現代化的需求，普通懸鏈的局限性，推桿懸鏈輸送機已被大量就用于汽車車身的前處理電泳涂裝中。與普通懸鏈相比，推桿懸鏈具有更多的功能，例如可實現自動轉載、變節距運輸、快速行走、積放儲存等，減少涂裝線的占地面積，使生產運輸更為靈活（見圖4-13）。推桿懸鏈輸送機具有雙層軌道，上層為裝有牽引鏈條的索引軌道，下層為載荷小車行車的載荷軌道。載荷小車通過牽引鏈條上的推鉤或推桿撥動而運行，可以從快速鏈轉運至慢速工藝鏈上；將工件切換至不同的線路（如多色操作的分組、安排比較大的工件轉至輔線以獲得更多的處理時間或進入緩沖儲存區）；進行上下件的轉換或釋放吊具；停止某些工件的運行而不影響其他工件的運行；實現在涂裝車間內不同的運行速度來滿足工藝要求時間和設備長度方面的變化。推

在現代化的汽車涂裝生產線中，機械化輸送機是涂裝生產的動脈，它能夠輸送工件實現涂裝工藝的要求，其平衡、可靠運行對保證產量和涂層質量起著重大的作用。有很多種不同的輸送機可以應用于涂裝車間，特別在汽車產品的電泳涂裝中，以懸掛方式輸送工件的普通懸鏈、推桿懸鏈、自行電葫蘆和程控行畫被廣泛應用。今天來介紹一下普通懸鏈輸送機普通懸鏈輸送機普通懸鏈輸送系統主要由驅動裝置、張緊裝置、回轉裝置、架空軌道、牽引鏈條、滑架、吊具及安全裝置組成，一般用于連續式生產的涂裝線（見圖4-11）機械廠化設計師要依據鏈條的拉力計算、系統的長度、驅動力、工件質量和工件水平及垂直彎軌的通過性來確定鏈條的型號。大型的普通懸鏈一般可以承受每掛具550kg的質量?？梢酝ㄟ^使用組合掛架來提高系

電泳的濕涂膜附著牢固，用水洗的物理作用力不能洗掉涂膜。因此用水洗法容易回收附著在表面的電泳涂料（浮漆）。如借助UF裝置從電泳槽液中提取的濾液作為水洗衣液使用，就成為封閉的循環清洗系統。電泳后使用超濾清洗的目的是隊去附著在電泳涂膜表面的浮漆，提高涂膜外觀和回收電泳涂料。所用設備與前處理磷化后的水清洗設備相同。最終用純水（或ED-RO）液洗的目的是除去雜質離子，防止產生污染斑痕涂膜弊病。為防止由于后清洗不充分，縫隙部位產生二次流痕涂膜弊?。堄嗤苛显诤娓墒覂葷饪s吹出）需有全浸沒式的水洗工序或用壓縮空氣和水吹凈縫隙中的積漆。UF液洗一般進行2~3次，以降低涂料的帶出量。例如，車體面積為80~100m2，每臺車身帶出固體分為20%槽液7~10L，當第一道水洗

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