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超濾系統是電泳涂裝工藝中主要設備之一，其主要作用有如下兩點：（1）電泳涂料的回收，在使用超濾系統時，因為可以用超濾透過的清洗液充分洗滌除去粘附在被涂物上的電泳涂料，進行回收，回收效益可高達95％以上，節約電泳涂料，減少污水處理量及費用（2）電泳槽的控制，電泳槽內槽液的電導率及雜質離子含量可以通過超濾液的排放而得到有效控制，保證電泳涂膜質量。超濾器的結構形式有多種，常見的超濾器有管式、中空纖維式、卷式和板式四種形式，它們各有優缺點，下圖為四種超濾器的結構示意圖，超濾（UF）系統主要有以下幾部分：（1）供漆部分根據超濾器本身的結構特性，要保證超濾器內部電泳涂料的一定流速和流量選擇供漆泵，供漆部分有兩種形式，對于小型電泳槽采用直供式，即供漆和超濾循環共用一臺

陰極電泳槽液自配槽后就應連續循環攪拌，因故障而停止的攪拌時間不應超過2小時。循環攪拌的主要功能有以下四個：（l）保持槽液均勻棍合和防止顏料在槽內或被涂物的水平面上沉淀。（2）槽液循環經過濾器，除去槽液中的顆粒狀的塵埃和油污。（3）保持槽液的溫度均勻，．通過使用熱交換器，交換掉由涂裝電能和泵工作的機械能轉換成的熱量。（4）及時排除在電泳過程中在被涂物表面上產生的氣體。電泳槽循環管路和噴射布置示意圖，如下圖所示；槽液循環系統一般由主循環過濾、熱交換循環過濾、超濾（UF)3條回路組成。在槽液循環過程中應確保液面的流速（0.2～0.3)m/s，靠近槽底部的流速最低為0.4m/s。在連續式生產場合，槽液流向與被涂物（如車身）前進

電泳槽是電泳涂裝作業的浸槽（或稱主梢），形狀有船形和長方形兩種。典型電泳槽的斷面間隙尺寸見下圖： 電泳槽體通常分為主槽和輔槽兩部分，由鋼板及型鋼焊接制成。電泳槽體的特點：（1）在滿足電泳漆工藝條件的前提下，應盡量減小主槽的容積。（2）主槽的橫斷而形狀應與漆液攪拌流向相適用，以增強攪拌效果。（3）主槽的縱斷面應使漆液沿單一循環路線連續流動，液面流向與工件運行方向相同，為此，在入槽端應設置導流板。（4）主槽底板向入槽端或向中部傾斜，其斜度為10/1000～15/1000并在槽底最低處設置漆液排放口。（5）盡量避免槽內產生死角，在轉角處應以圓弧或斜板過渡。（6）輔槽設置在出槽端，可以回收工件帶出的余漆。它的作用是盛接電泳槽表

電泳涂裝設備系指電泳涂裝方法的專用設備。這一般由電泳槽、轉移備用槽、槽液循環過濾系統、超濾（UF）裝置、電極和極液循環系統、漆液溫度調控系統、直流電源及供電系統、涂料補給裝置、電泳后清洗裝置、電泳涂裝室（防塵罩）、電氣控制柜等專用裝置（系統）組成。再由這些專用設備與輸送被涂裝物的設備、烘干室、強冷室等組成電泳涂裝生產線。

電泳涂裝是將被涂物(工件)浸漬在水性涂料中作為一個電極(陽極或陰極)，另設一個與之相對應的電極(陰極或陽極)，在兩極之間施加一直流電場，靠電場所產生的物理化學作用，使涂料粒子均勻地涂布在工件表面上的涂裝方法。這是一種先進的、現代的涂裝新技術。依據電泳涂裝的工作原理，整流器即直流電源，是電泳涂裝設備中關鍵的配套設備，沒有直流電源就談不上電泳。適當選擇直流電源的容量，可明顯提高電泳涂裝設備的性價比。如果電源容量選擇過大，會提高設備的制造成本，提高設備的裝機功率，造成浪費。反之，則使整條生產線得不到充分利用，生產效率無法提高。如有大件需上線涂裝，電泳電流過大，造成直流電源過流保護，不能正常生產。所以在設計電泳涂裝設備工作中，直流電源的選擇顯得格外重要。1、選擇依據直流電源的主要特性和參數要完全滿足

隨著汽車涂裝技術的發展和環保要求的逐步提高,國內汽車涂裝線已越來越重視環保節能型涂裝新材料、新工藝的應用。設計汽車涂裝線時,涂裝設備的工作原理和參數必須與之相匹配;同時,為了追求涂裝線的高精益化和高柔性化,設備選型應盡可能多地采用國產設備,通過加強設備維護來提高整個生產線的開動率,從而降低生產線的建設費用;還要充分了解和預測新車型的開發,新涂裝線應能滿足多品種共線生產,使后續車型投產時對生產線的停產改造時間盡可能短。汽車涂裝線的設計及應用是一個很大的課題,本文僅對上汽臨港油漆車間采用的先進技術和個性化特點加以論述。1設計前提1.1生產能力、車身尺寸和輸送方式凈生產能力:880臺/d,工作時間:22h/d。最大車身外形尺寸(長×寬×高):5m×2.2m×1.6m。輸送方式

隨著汽車涂裝技術的發展和環保要求的逐步提高,國內汽車涂裝線已越來越重視環保節能型涂裝新材料、新工藝的應用。設計汽車涂裝線時,涂裝設備的工作原理和參數必須與之相匹配;同時,為了追求涂裝線的高精益化和高柔性化,設備選型應盡可能多地采用國產設備,通過加強設備維護來提高整個生產線的開動率,從而降低生產線的建設費用;還要充分了解和預測新車型的開發,新涂裝線應能滿足多品種共線生產,使后續車型投產時對生產線的停產改造時間盡可能短。汽車涂裝線的設計及應用是一個很大的課題,本文僅對上汽臨港油漆車間采用的先進技術和個性化特點加以論述。1設計前提1.1生產能力、車身尺寸和輸送方式凈生產能力:880臺/d,工作時間:22h/d。最大車身外形尺寸(長×寬×高):5m×2.2m×1.6m。輸送方式

電泳對電泳設備的要求一、電泳漆槽根據電泳工藝的特殊要求，電泳漆槽一般由以下向個部分組成：主槽、副槽、連續循環過濾裝置、隔離的陽極區和熱交換裝置。主槽應根據零件的大小，工作量和工作間距等參數確定合理的槽容量。零件在槽中距液面和槽底均為100－150mm，距陽極裝置200－300mm。主、副槽體積比為5－6：1。主、副槽均用硬聚氯乙烯塑料制造。主、副槽間開一長條溢流孔相連。陽極板為耐酸不銹鋼，陽極和陰極（零件）的面積比為1：4－-5，采用離子交換膜的陽極隔離裝置。連續循環過濾裝置要求循環泵24h運轉，電機溫升不超過60℃，使用5μm濾芯連續過濾，并應經常檢查和更換清洗濾芯。熱交換裝置最好不要用電加熱管直接加溫電泳液，以避免局部過熱而使漆膜成

烘箱設計時風機怎么選?誰能系統的說一下,還有就是風管設計時與風機怎么配套,烘箱設計時風機怎么選?以下是我從網上收集的部分設計依據，供大家參考：我們一般就是根據風量與風壓進行選擇,耐多少溫當然也要考慮風管的大小無非要滿足通風標準,總風量不會減少,這就需要風管各處風速大小不一風管的分支要保證截面積*風速=總風量烤箱內機的選擇只要注意以下幾點就好:1,首先要看烤箱的溫度  →選擇何種性質的風機2,要清楚烤箱的內容積  →選擇風機的風量3,要看產品的材質      →選擇適當的交換次數4,要看風管的安裝進排風與烤箱的距離,及其曲

由于陰極裝飾性電泳涂裝生產線加工的產品主要為漁具配件、自行車配件、摩托車配件、工藝品、金屬眼鏡、裝飾品、禮品、各種日用小五金配件。產品特點為：工件數量大、表面積小。這就決定了以中小型手動式陰極電泳涂裝生產設備為主，故下面主要介紹國內目前最先進的、適用的、流行的中小型手動式陰極電泳涂裝生產設備的有關問題。(1)掛具實踐證明，在電泳涂裝過程中，掛具設計、制造的好壞直接影響生產效率的高低，因此掛具設計、制造是一個至關重要的問題。電泳涂裝掛具同電鍍掛具有些不同，在設計、制造及使用時除滿足電鍍掛具基本要求外，還應著重注意以下幾點。①掛具與工件必須接觸可靠，導電性能良好，并且要易于拆卸和更換。掛具經電泳涂漆表面處理，其掛鉤因覆蓋電泳漆而被絕緣，由于陰極電泳工藝使用高電壓、低